钠离子电池在储能和物流范畴的使用加速落地，对电池的产值也将带来新的需求。现在，国内钠离子电池生产能力怎么？未来商场空间有多大？

  在安徽阜阳，全球首条钠离子电芯吉瓦时生产线现已投运，生产流程与锂离子电池类似，包含制浆、涂布、安装等多道工序。

  据业界组织计算，当时钠离子电池储能本钱还显着高于锂离子电池储能，储能锂离子电芯的均价在每瓦时0.32元，而钠离子电芯约为每瓦时0.5元以上。未来跟着钠离子电池使用场景和产能的扩展，距离有望缩小。

  中关村储能工业技能联盟副秘书长唐亮：钠离子电池的规划渐渐的变大，它的价格本钱可能会往下走。咱们我们都以为未来钠离子电池在本钱上能够和锂离子电池构成必定的竞赛优势。

  在供应端，我国已建成和在建的钠离子电池产线GWh左右，处在一个快速上升期。从商场来看，估计到2030年，假如按电动重卡范畴钠离子电池浸透率10%测算，产值约为200亿元。

  北京中科海钠科技有限责任公司总经理李树军：电动重卡现有的磷酸铁锂电池，应该还有提高的空间。而钠离子电池在磷酸铁锂电池之外给了电动重卡场景一个新的选项，把钠离子动力电池工业规划拉起来，让钠离子电池的本钱敏捷下降。

  记者了解到，锂离子电池与钠离子电池在资源储量上差异明显。锂资源地壳含量仅为0.006%，当时碳酸锂价格为8万元每吨，最高时曾挨近60万元每吨，动摇较大。而钠资源储量丰厚，到达地壳含量的2.3%，广泛散布于海水和岩盐矿，碳酸钠价格仅为3000元每吨。

  中国科学院物理研究所清洁动力试验室主任胡勇胜：钠离子电池一旦规划化量产，其实对我国锂电工业的开展也起到平衡器的效果。它能找到一个价格可比性，锂电价格就不会像曾经剧烈动摇了。

  钠离子电池在储能和物流范畴的使用加速落地，对电池的产值也将带来新的需求。现在，国内钠离子电池生产能力怎么？未来商场空间有多大？