随着城市发展，土地面积持续扩张，居住区与工作区距离渐大，通勤半径随之扩大。据《2024 中国主要城市通勤监测报告》显示，相比2019年，45个主要城市里有41个城市通勤空间半径增加，超大特大城市平均通勤超30km，上下班往返距离超60km，其中，上海通勤空间半径达42公里，成为中国通勤空间半径最大的城市。

  通勤距离的增长，正影响着我们对通勤工具选择：私家车高峰易拥堵、停车贵，性价比低；地铁、公交等公共交通线路覆盖有限，而且高峰时段拥挤严重，程度堪比沙丁鱼罐头。

  相较下，电动两轮车通行距离远、使用成本低性能好价格低，且轻便小巧能躲避拥堵直达通勤地，成为众多通勤者出行选择，但通勤半径的慢慢增长，让不少用户陷入续航焦虑。

  在此背景下，锂电池凭借其续航强、充电快、更耐用等优势备受电动车用户青睐，并且在新国标要求下，只有锂电池既符合整车限重要求，同时能使用户得到满足长距离通勤需求。

  相较于铅酸电池，在相同容量的情况下，锂电池有着明显的优势，其单位体积内的包含的能量更高，进而带来了更强的续航能力。拿常见的48V 20Ah容量来说，锂电池能达到70 - 80公里的续航能力，用户无需频繁地担心电量不充足的问题，轻松应对往返通勤距离较长的情况。

  然而，同样是48V 20Ah容量的铅酸电池，只能实现30 - 40公里的续航能力，这样的续航距离对于短距离通勤或许还能勉强应付，但对于长距离通勤的用户来说，他们每天上下班最担心的事情就是怕电量不够用，一旦电动车在半路因电量不充足而 “趴窝”，就只能无奈地推着沉重的铅酸车前行，费劲又着急，对正常的通勤造成了严重的影响。

  锂电池具备重量轻，拿取十分方便，不像铅酸电池那样笨重，不易离车。凭借这一优势，使得锂电池能够支持充换电方式来进行即时补能续航，达到“无限续航”的理想状态。使用锂电池的电动车用户都能够随时在公司、社区附近的充换电柜进行充换电操作。从电动车上取下电池，放入换电柜的指定位置，再取出一块满电的电池安装回车上，整一个完整的过程不到一分钟的时间就完成，方便快捷能让用户的通勤更省心。

  统一场所、集中管理的方式，还能够在很大程度上降低高温、长时间充电等潜藏的安全风险隐患，提高出行安全性。目前，南京、杭州、深圳、上海等多地的政府部门正在积极推广充换电柜，加速充换电进程，笨重的铅酸电池将在这一趋势下逐渐被淘汰。

  在相同的使用条件下，锂电池的寿命长，更耐用，锂电池常规使用的寿命可达5-8年，远长于铅酸电池，减少了频繁更换电池的麻烦和使用成本。同时，得益于技术创新，锂电池的生产所带来的成本逐渐降低，市场行情报价也慢慢变得便宜。尽管现阶段购买锂电池可能会比铅酸电池稍贵一些，但二者之间的差价已经明显缩小。

  综合考量锂电池诸多方面的优势，它的整体性价比高于铅酸电池，也正因如此，锂电池逐渐被众多电动车通勤者喜爱。

  不过，当下锂电池市场鱼龙混杂，劣质电池在网络电子商务平台上泛滥，好在国家已出台如 GB43854、3C 认证等强制性监管措施整治劣质锂电池，推动合规化，保障使用安全。因此，在选择锂电池时，我们肯定要通过正规渠道，如品牌专卖店或官方网店，选购大品牌生产的合规产品，避免从非正规渠道购买杂牌、低价、劣质的组装或拼装锂电池，以确保自身和他人的安全。返回搜狐，查看更加多