车东西4月21日消息，就在刚刚，全球动力电池行业的有突出贡献的公司宁德时代在上海正式对外发布了12C兆瓦快充电池、24V重卡启驻一体蓄电池、钠离子动力电池、骁遥双核电池。

  随着12C超充电池的亮相，宁德时代开始入局超快充电池领域，为新能源车彻底取代燃油车又补了一刀。

  钠离子动力电池的推出也摆脱了电池行业对于锂资源的强依赖，在保证资源可控的情况下，还逐步降低了动力电池的成本。

  宁德时代董事长兼CEO曾毓群说，宁德时代有目前行业最全面的材料体系和研发布局，已经推出了磷酸铁锂、三元锂、钠离子和凝聚态电池，在产品方面也陆续推出了CTP技术、麒麟电池、神行超充电池、凝聚态电池和骁遥增混电池。

  如此的产品，也让宁德时代在新能源市场的占有率慢慢地加强，在新能源转型的大潮中，宁德时代正在火力全开。

  2023年宁德时代首次发布4C超充的磷酸铁锂电池，充电10分钟，续航400公里，截止2024年，神行超充电池已经在16家车企39款车上落地了，今年将会上车超过67款车。

  今日，宁德时代正式对外发布了第二代神行超充电池，峰值功率12C，续航能力超过了800公里。

  为了实现12C的充电能力，宁德时代开发了超晶石墨和SEI再生增强电解液，同时宁德时代也开发了均衡电子流技术，和碳包覆纳米超导技术。

  该电池的峰值充电功率已超越了1.3兆瓦时，30秒可以补能75公里的续航，折算下来，1秒就能补能2.5公里。

  只需要5分钟，搭载该电池的车辆续航能力就可以补能520公里。即使在低温的情况下，15分钟也能轻松实现从5%充电至80%。

  宁德时代认为能源行业有过三次觉醒，第一次是能源存储便捷化，实现从无到有；第二次是能源规模化，从有到强；第三次则是能源文明边界革新，实现能量自由。

  要想实现能量自由，必须要突破单一使用锂的边界，考虑到锂金属在地球的储量并不算高，宁德时代早就开始了钠电池的开发。

  宁德时代提升了钠电池的单位体积内的包含的能量边界，提升了钠电池的寿命，针对安全性也做了不小的提升。其目前开发的钠离子电池，其单位体积内的包含的能量达到了175Wh/kg，已达到了钠离子电池的行业最高水平。

  宁德时代开发了多元快离子脱嵌技术和独家复合抗冻电解液技术提升了电池的低温性能。

  此外宁德时代也自研了高温稳定材料、耐高温高熵电解液技术和特异性界面修饰技术，保证了电池在高温下也有良好的表现。

  在安全性方面，宁德时代钠离子电池能承受多面挤压、针刺贯穿、电钻穿透和电池锯断，均能做到不起火不爆炸。

  今天，宁德时代还正式对外发布了“钠新”品牌，以及最新的产品：24V重卡启驻一体蓄电池，可以在低温下带来更好的性能表现，该电池的常规使用的寿命至少可以超过8年，性能表现远超铅酸电池。

  宁德时代也发布了全球首个大规模量产钠离子动力电池，能够完全满足混动车和纯电车型的不一样的需求，搭载钠离子电池后，混动车型的纯电续航可以超过200公里，纯电车型的续航能力可以超过500公里。

  这一电池的低温性能也很优秀，在零下40度的情况下，剩余10%的电量时，动力电池的性能也不会衰减。

  在充电功率方面，钠离子电池支持5C充电功率，10分钟能轻松实现30%-80%的补能，电池的循环寿命超过了10000次。

  目前新能源汽车行业对于动力电池的安全性要求非常高，工信部要求明年新能源车要实现不起火不爆炸。

  宁德时代也在今天分享了对于动力电池安全性的思考，其将航空级的冗余设计理念引入到了动力电池领域，推出了双核架构。

  双核架构的优势也很明显，该架构具备高压双核，确保在碰撞标准下不断电。低压也有双核设计，在碰撞事故发生后，低压控制的应用也能够继续正常使用。

  结构双核则采用了堡垒式双舱结构设计，在结构受损的情况下，还能保证功能不失效。

  热失控安全防护双核能轻松实现分区隔离、主动防御、BMS毫秒切换能量区。热管理也有双核设计，通过双路立体热管理网络，实现分区调温。

  宁德时代今天还发布了自生成负极技术，放弃了传统的石墨负极，让电池的单位体积内的包含的能量提升60%，重量单位体积内的包含的能量提升了50%。

  这一切是怎么样才能做到的呢？宁德时代主要通过三大技术实现：纳米级界面层组分与结构、自生成负极界面保护层、高热稳定新型有机溶剂体系。

  自生成负极技术能和各种正极材料结合。在钠离子体系下，电池的单位体积内的包含的能量能够达到350Wh/L；磷酸盐体系下，电池的单位体积内的包含的能量能够达到680-780Wh/L；三元体系下，电池的单位体积内的包含的能量更是可以超过1000Wh/L。

  重要的是，这两大的技术已走出实验室进入到了量产阶段，推出了结合了双核架构和自生成负极技术的骁遥双核电池。

  在此基础上，宁德时代推出了“电电增程”技术，可设为主能量度和增程能量区。宁德时代也同步推出了三大产品：

  1、宁德时代骁遥“钠-铁”双核电池，钠新电池+磷酸铁锂自生成负极电池，总电量为75kWh，纯电续航能力达到700公里。

  2、宁德时代骁遥“铁-铁”双核电池，第二代神行超充电池+磷酸铁锂自主生成负极电池，能轻松实现1000公里以上的纯电续航，峰值充电功率能够达到12C，5分钟完成5%-70%的补能。

  3、宁德时代骁遥“三元铁/双三元”双核电池，通过三元电池+磷酸铁锂电池，能轻松实现最大1000kW的输出功率，峰值充电功率为12C。

  三元电池也可以和三元自生成负极电池结合，总电量将会超过180kWh，纯电续航能力可以超过1500公里。

  作为全球动力电池领域的龙头老大，宁德时代并没有固步自封，而是在持续探索技术的边界，不断在前沿技术上进行布局。

  在今天的发布会上，宁德时代在超充技术、电池结构和电池安全等多个角度都亮出了新的产品，从各个维度上都拉高了行业的天花板。

  通过这些技术，宁德时代也打掉了燃油车的一些优势，在新能源转型的大趋势中，宁德时代又给出了一记有力助攻。